V roku 1989, keď bolo vozidlo uvedené na trh, nikto netušil, aký obrovský úspech bude mať Mazda MX5.

Malého dvojmiestneho roadstera sa predalo viac ako 400 000 kusov. A to išlo len o prvú generáciu Mazdy MX5 – Miaty, ako ju poznajú na severoamerickom kontinente.

Mazda MX5 NA, kódové označenie pre prvú generáciu modelu Miata, bol jednoduchý roadster, postavený na myšlienke britského roadsteru, ale s japonskou spoľahlivosťou. Nebolo to rýchle či luxusné auto. Bolo to jednoduché, spoľahlivé a svižné vozidlo, s ktorým sa dalo jazdiť každý deň, rok čo rok.

Dizajn bol jednoduchý a prostý, s mriežkou chladiča zakomponovanou do spodnej časti nárazníka. Vyzerala presne ako usmievajúce sa ústa a s vyskakujúcimi svetlometmi vyzerala celá predná časť vozidla ako usmievajúca sa tvár.

V kabíne bolo miesto pre dvoch cestujúcich, ale nie tak vysoké. Priestor nad hlavou so zdvihnutou mäkkou strechou bol obmedzený. Miata si získala veľa zákazníkov vďaka polohe za volantom s nohami takmer natiahnutými pod palubnou doskou a nízkemu sedeniu. Prístrojová doska mala štyri, pre športové vozidlo, najdôležitejšie ciferníky: ukazovateľ paliva, teploty chladiacej kvapaliny, otáčkomer a rýchlomer. Na tú dobu zaujímavý zvukový systém bol ponúkaný ako voliteľná výbava pre rádio-kazetový CD prehrávač.

Roadster s motorom vpredu a pohonom zadných kolies bol taký príjemný na jazdu, že sa čoskoro stal ikonickým vozidlom v segmente roadsterov. Bolo to auto, ktoré v 90. rokoch znovu naštartovalo tento segment.