LANCIA Beta Coupe Talianska automobilka Lancia vyrobila radikálne odlišnú verziu modelu Beta a v roku 1973 uviedla na trh model Beta Coupe.

Fiat kúpil Lanciu v roku 1969, keďže sa tento výrobca luxusných automobilov nachádzal v závažných finančných problémoch. Jej najlepší model, Fulvia, bol vyvinutý bez starostí o výrobné náklady a bol príliš drahý na to, aby bol ziskový. Gianni Agnelli, v tých časoch bývalý šéf Fiatu, tlačil na inžinierov Lancie, aby vyvinuli nový automobil, ale tentoraz s ohľadom na náklady. Výsledkom bol v roku 1972 model Beta a jeho verzia kupé vyvinutá v nasledujúcom roku.

Auto navrhol Aldo Castagno, ktorému pomáhal Petro Castagnero, ktorý bol dizajnérom modelu Fulvia. Výsledkom bol športový automobil s plochou a nízkou kapotou. Jeho predná maska mala dvojité svetlomety a čiernu plastovú mriežku. Jej štíhly, chrómovaný kovový nárazník odhaľoval panel rozšírený o zásterku na spodnej strane. Profil modelu Beta Coupe naznačoval dizajn s kabínou smerom dozadu, a to aj napriek konštrukcii s pohonom predných kolies. Jeho krátke a zošikmené veko kufra pomáhalo vozidlu dosiahnuť lepšie aerodynamické vlastnosti.

V interiéri sa vozidlo vyznačovalo zvýšenou prístrojovou doskou predĺženou nad stredovú konzolu. Jeho ciferníky s jednotlivými klastrami a hliníkovým panelom poskytovali vodičovi jasný výhľad. Na stredovú konzolu automobilka nainštalovala ovládacie prvky ventilácie a rádia. Predné športové sedadlá poskytovali určitú bočnú oporu, zatiaľ čo zadné sedadlá boli profilované pre dve osoby, ale s obmedzeným priestorom nad hlavou, ktorý dizajnér obetoval vonkajšiemu vzhľadu vozidla.

Pod kapotu Lancie sa kvôli talianskym daniam montovali hladké motory alebo turbo motory so zdvihovým objemom do dvoch litrov.