Jaguar XJR-S V12 MONACO

Britský konštruktér a fanúšik značky Jaguar Paul Bailey od raných 90. rokov do začiatku milénia staval zákazkové vozidlá Jaguar pretvorené na svoj obraz, a vznikli tak jedny z najvýnimočnejších vozidiel s mačkovitou šelmou
v znaku, ktoré uzreli svetlo sveta. Začiatkom 90. rokov Bailey v Bristole zakladá firmu PBB Design, ktorá vozidlám XJ-S prepožičiavala nielen nový vzhľad, ale predovšetkým charakter.
Paul Bailey síce živil vášeň k úprave XJ-S, ale rád si za ňu nechal aj dobre zaplatiť. Takáto prestavba vyšiela vtedy na 24 500 libier. Nie je preto divu, že šlo o luxusnú záležitosť.

Celkovo vzniklo iba 12 kusov, pričom Brunejský sultán sa rozhodol zakúpiť rovno dva kusy.

Tento červený model začal svoju púť ešte v roku 1991 ako vôbec prvé vozidlo s označením Monaco. Bol to prototyp, ktorý mal slúžiť k propagačným účelom. Svoje miesto dostal aj v mnohých magazínoch tej doby ako napríklad
Performace Car či EVO.
v 1999 sa dostalo do rúk Hyper Engineering, Paula Handsa, považovaného za najlepšieho úpravcu športových vozidiel z Veľkej Británie. nový Majiteľ požadoval zachovanie charakteru auta, chcel iba navýšiť výkon. Cieľom malo byť dokázať sa vyrovnať športovým vozidlám tej doby. Inžinieri teda dospeli k názoru, že vezmú diely z XJ-S Monaco
a použijú ich na najsilnejšiu verziu Jaguaru označovanú ako XJR-S.
Oproti 5,3-litrovému dvanásťvalcu mala táto verzia výkonnejší motor s objemom 6 litrov. Tento motor produkoval výkon na úrovni 320 koní s krútiacim momentom 490 Nm. O naladenie podvozku sa postarali odborníci
z Tom Walkingshaw Racing a XJR-S dostalo aj tlmiče od Bilsteinu. Agresívnejší bodykit urobil z tohto kúsku skutočný unikát. V tejto konfigurácii ide o jediný kus na svete.