Mercedes-Benz CLK DTM AMG

Na oslavu víťazstva v DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) v roku 2003 vyrobila spoločnosť Mercedes-Benz limitovanú sériu CLK, ktorú predstavila v roku 2004.

Zatiaľ čo rok 2003 bol pre nové CLK (C209) v DTM slávny, rok 2004 sa už tak dobre nevyvíjal. To však nemeckej automobilke nezabránilo vytvoriť špeciálne vozidlo, vyvinuté na rovnakej platforme ako CLK, ale maximálne vylepšené: CLK DTM AMG. Stačí len deväť písmen na označenie najdivokejšieho CLK, aké bolo kedy vyrobené. Deväť písmen a deväť víťazstiev z desiatich pretekov pre pretekárske vozidlo CLK.

Verzia DTM AMG vyzerala ako žiadne iné CLK. Okrem spojlera AMG so spodnou mriežkou nárazníka v tvare písmena A sa v prednej časti vozidla nachádzala hlavná mriežka s tromi lamelami integrovaná do kapoty. Na predných blatníkoch bola použitá sada líšt, ktoré rozširovali podbehy kolies. Boli spojené s ďalšou sadou nad zadnými blatníkmi, ktorá obsahovala nasávanie vzduchu na chladenie bŕzd. V zadnej časti vozidla automobilka nainštalovala krídlo na vrchnú časť krytu batožinového priestoru.

Vo vnútri automobilka rozobrala kabínu a vymenila väčšinu dielov. Sedadlá z uhlíkových vlákien obsahovali iba predné a zadné nastavenie, ale nie sklápanie alebo niečo iné. Vzadu neboli žiadne sedadlá, len horizontálna vzpera, ktorá spevňovala karosériu. Namiesto bežných, trojbodových sťahovacích bezpečnostných pásov boli k dispozícii päťbodové bezpečnostné pásy.

Všetko bolo potrebné kvôli beštii pod kapotou. Mercedes-Benz nainštaloval 5,4-litrový preplňovaný motor, ktorý poskytoval výkon 582 koní. Bol spojený so špeciálne upravenou 5-stupňovou automatickou prevodovkou s pádlami za volantom a všetok výkon posielal na zadné kolesá cez diferenciál s obmedzenou svornosťou.