Volkswagen predstavil Scirocco v roku 1973 ako náhradu za Karmann-Ghia na báze chrobáka a pripravil pôdu pre Golf 1.

V roku 1977 už bola nemecká automobilka úspešná a modelu Scirocco sa na trhu darilo. Jeho predaje neboli také vysoké ako v prípade jeho súrodenca Golfu, ktorý bol hatchbackom, ale v danom segmente boli dobré. Mali spoločnú platformu. V roku 1977 Volkswagen v rámci svojho programu vylepšovania predstavil facelift športového kompaktného kupé.

Vpredu si automobilka ponechala rovnaké štyri okrúhle svetlomety a čiernu mriežku chladiča. Pre model z roku 1977 sa Scirocco športovo vybavilo väčšími smerovkami v rohoch. Volkswagen teda odstránil bočné prídavné svetlá, pretože ich vozidlo už nepotrebovalo. Aj nárazník dostal nový dizajn, bez odhalených kovových častí ako na modeli z roku 1973. Za ním bol nárazník na spodnej strane predĺžený a v prípade verzie GTI dostal na vonkajšej strane malé mriežky.

Volkswagen zachoval rovnaký interiér, ale s drevenou dyhou na palubnej doske. V závislosti od úrovne výbavy obsahovala stereosystém umiestnený vedľa ovládačov smerom k stredu vozidla. Kožené čalúnenie sa ponúkalo ako voliteľná výbava, vpredu boli čalúnené sedadlá.

Pod kapotou automobilka nahradila základný 1,1-litrový motor 1,5-litrovým agregátom, ktorý poskytoval vyšší výkon. Model GTI so vstrekovaním paliva (na konkrétnych trhoch známy aj ako GLI) bol tým, ktorý si bolo možné zaobstarať. So svojimi 110 koňmi to bola na tie časy malá vrecková raketa.